气体积聚.
4.6 直接排空装置后,净化装置前,应设置去除悬浮物质,尘土等的过滤器.过滤器应设置压差计,当过滤器的阻力超过设定最大阻力时,或到清理日期时,应立即清理或更换过滤材料.
4.7 在过滤器后,净化装置前,应设置阻火器系列.阻火器系列的阻火性能应符合GB13347的规定.
4.8 设置在爆炸性气体环境的净化装置,应按GB50058的规定选用其电器设备及电控装置,其接线应符合GB3836.15中的有关规定.
4.9 净化装置中可能产生静电的管道和一切设备均应可靠接地,设置专用的静电接地体,其接地电阻值不大于100Ω,静电导体与大地间的总泄漏电阻应小于1×106Ω,并应符合GB12158的规定.
4.10 净化装置的设备及与其相连接的管道,均应有密封件,紧密不漏气.
4.11 净化装置的隔热,保温层应采用非燃烧体材料制作,保温层外壁温度宜不高于室内温度15℃.
4.12 净化装置前设置风机正压操作时,风机与电机均应选用防爆型.通过风机的气体温度应低于风机运行时的规定温度.风机前应设风量调节阀.
4.13 净化装置,辅助装置及风机等应采取减振,隔音措施,运行时的噪声应符合GBJ87的规定.
在向油罐和气罐注入汽油和天然气及用潜液泵加油机和加气机给汽车加油加气过程中,正常情况下各接口处密封较好,并无废气排放,加油加气区非甲烷总烃无组织排放浓度符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2标准,即周界外浓度最高点≤4.0mg/m3.若阀门或开关控制不好,易造成少量汽油泄漏,对环境造成一定影响.
事故风险及防范措施:
①本项目正常工作情况下,无含油废气排放;若阀门或开关控制不好,容易造成少量汽(柴)油泄漏事故,一旦泄漏遇到明火将引起火灾和爆炸事故.按照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002),《建筑设计防火规范》(GBJ16-87)及消防要求,加油站的地面必须建成防火地面,在易泄漏部位安装防火报警装置,并配备灭火器材;地下直埋油罐之间的间距不小于0.5m,已经消防机构批准的储油量不得擅自增加;通气管应高出地面至少4m,与加油站围墙间距离不小于3m,且必须安装阻火器系列,以确保运行安全,防火防爆.
②一旦发生泄漏,火灾事故,将有大量烃类排放,同时燃烧过程中还会产生大量碳氢化物及氮氧化物.为防止泄漏,在汽油供应销售中,重点在于日常管理和防范,保证加油安全,设备完好,操作正确,防火防爆是首要任务.一旦着火,要抢险堵漏,切断气源.并且在加油站内备有干粉灭火剂或二氧化碳灭火器,以防不测.对配置的灭火器定期检查,及时更换,防止过期使用,严禁在加油站使用明火.摩托车等在熄火后再进站加油.